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旅行中最有意思的事情并不是目的地本身，而是怎样到达目的地和在到达目的地的过程中发生的趣闻趣事，旅行目的地只不过是一个圆满旅行的句号。

到了拉萨3天了，终于可以离开了。

本来从拉萨有去尼泊尔首都加德满都的班车，但因为一些谁也说不清楚的原因中断了。在拉萨的罗布林卡尼泊尔大使馆可以办理到签证，而对中国人来说，这是无疑是一个好消息－持中国护照均可免费办理签证。

办理签证的办公室就在使馆的一侧，门口摆放着“协助办理签证”的桌子－只需要花10元钱，这些挣外水的人就可以帮你搞订填写申请签证表单。当然，如果你E问水平足够，而且人够多的话，完全可以自己搞定，节约下来的几十块人民币也可以在拉萨的小食店里凑合一顿，我们就是这样干的。

在大使馆的门外是很多拉客的司机，他们都有自己的名片，一部宇通客车的司机找到了我们，在比较了丰田4500的价格之后，我还是选择了宇通车，毕竟才200多块，真够便宜。但后来在狭窄客车中18小时的旅途，确实是一种煎熬。（注：如果人数够多，建议包丰田陆地巡洋，会舒服很多，也很快。）

在拉萨的北站出发，宇通客车缓慢地从拉萨向西前进，一路塞车。在穿过了军车的长龙后，客车终于比较畅快地前行了。

客车在日喀则停顿了下来，午饭时间到了。整个自治区最容易找到的馆子就是四川饭店了，所以喜欢吃川菜的人走到哪里都不会对不起自己的肚子。大约1个多小时候后，客车开始出发，这时车上多了两个陌生的面孔，以我做客栈的经验判断，他们不是日本人就是韩国人。结果是一个韩国人一个日本人。

心了哼哼着“我的家乡在日喀则，这里有条美丽的河”，客车离开了这个没有歌曲中美丽的地方。由于已是10月中旬，西藏全部都是灰色的。

傍晚时分，客车到达了新定日。在新定日的关哨，由于一个带孩子的中年妇女没有办理边防证，边防哨兵准备把她“请”下车。她的孩子很小，一直在她的怀抱中，但精神状态很差。听她说她的孩子是因为高原反应，身体状况非常不好。她与边防哨兵争吵很久，并称她的丈夫是边防士兵，在周旋了40分钟后，因为这件事情最终得到了证实，客车才允许再次开动。

刚过关哨，透过玻璃窗，我看到了路边一小群藏族民工慌忙地将锅碗瓢盆收拾了一通，然后往客车冲过来。云南司机帮助他们把所有的包裹和他们的家当一些放到了车顶，一些塞到了车背后的行李仓，但最后车没动。原来他们没有车票钱。来自云南的司机气哄哄地将他们赶下了车，客车因此在路上又耽搁了近1个小时。后来听说这些民工需要走30多公里的路才能回到他们的家－在海拔4000多米的定日地区，我是不敢想像他们怎么面对这个问题。可能只有风餐路宿了。

眼看着太阳就这么掉了下去，在满天星斗中客车驶入到了老定日。汽车进入老定日狭窄的街道时，除了听到狗吠声，还有星星灯火的小杂货铺，什么都看不到。汽车停在了定日的一家藏家饭店前，这家人看起来和司机很熟络，说说笑笑并安排饭菜，一车的旅客全部赶进了这家藏家饭店的客厅里。这是一个典型的藏家风格饭店，大家围坐在酥油茶茶几边，店家递过来了菜单。我点了一份咖喱牛肉饭，虽然味道难以恭维。

这一路上来很有意思。坐在我前排坐位上有两位和尚，一位是来自甘肃的汉传佛教和尚，还有一个是来自里塘的藏传佛教和尚。这位甘肃和尚很喜欢和人聊天，上车后就试图于藏族和尚攀谈，结果藏族和尚不懂汉化，于是说了半天汉族和尚就觉得没有了趣味，一个人嚼他自己带的饼，并配上一罐泡辣椒。到了定日，这和尚的饼已经吃光，他又嫌这家藏家饭店的锅已经沾了油荤，于是他坐在我旁边看我吃饭，眼神却又不时地往我的盘子里送。“好吃吗？”，他最后问了我一句，于是我把我的方便面送给了他－把里面的调料带扔掉之后。

我到这家饭店的后院去上了一个洗手间，空气里很安静，满天星斗像似银河系一般，还有星星点点的犬吠。自己想想突然切换了空间一个人在青藏高原一隅观摩星斗，真的很神奇。

大家酒足饭饱之后，客车继续启程，在夜色中到达了喜马拉雅山山脉的脊梁。

突然，在客车大灯的范围内，越来越狭窄破烂的中尼公路上出现了很多像石头一样的东西，这些东西被客车的大灯照的透亮。我的心里突然打了嘀咕，坏了，肯定是滑坡。慢慢地，从公路一侧高大的灌木中，钻出来了几个人，这些人戴着小帽，穿着裙子，手里拿着鞭子，原来这是尼泊尔人的放羊人，在漆黑的夜里，他们蜷缩在草丛中休息。

18个多小时的车程可以让人抓狂，当耐心完全丧失掉的时候，樟木到了。这是一个相对而言色彩丰富的小镇，沿着山坡修砌起来的房屋都涂上了大胆的色彩，陡斜的小路两侧停着很多往返于中尼两国的印度产TATA货车，从路旁小酒馆里晃晃悠悠出来的醉鬼在街边呕吐。客车翻越了喜马拉雅山。

在海拔4000多米的定日，空气是干燥和冷酷的，但樟木，已经明显感觉到了一阵谷地的湿气。晚上下了一场雪，第二天早上推开交通宾馆的窗户，对面山顶上已经又铺上了一层雪，阳光慢慢从山的那一边覆盖过来，朝气蓬勃。

交通宾馆对面是一家四川人开的馆子，我点了一碗“榨菜肉丝面”。我是喜欢吃精道一些的面的，于是我让馆子老板把面挑“硬”一点，好心的老板告诉我，在海拔高的地方，吃东西还是多煮煮安全些，于是我吃了一碗“耙耙面”。海关早上10点开始开关，建议早一些去，因为在那里排队等候过关的旅客非常的多。至于换钱，在樟木换可比在加德满都利率高，而且每天早上这些换钱的藏民就会聚集在这条小街上，你不需要去找他们，他们自然会找到你。

其实从中国海关到尼泊尔边境友谊桥还有好几公里的路程，建议还是在樟木乘坐小面包车过关，每人只需要付10元钱。小面包车将我们卸在了中国海关，然后到关的那一头等我们，然后再继续将我们一车人载到友谊桥。其实，他们这样做不光是可以赚取车费，在关的那一头，还有好些便宜的日常生活用品可以购买，于是，就在去往友谊桥的路上，司机还不断地停下来往车上搬运大米和一些小的日常用品。

在友谊桥的这一侧，有很多中国人在这里做边贸小买卖，他们大都是四川人，操着四川各地的方言和流利的尼泊尔语，但在我观察到在他们与尼泊尔人做生意的时候，口气中完全流露出一种不削的感觉。有一个店家用四川话问很疑惑地质问我们：“你们去这么一个穷地方干什么？”我不知道该怎么回答，人生在讨生活和过生活时，精神状态和世界观是不一样的。

在友谊关桥头，尼泊尔士兵很友好地问我们：“Chinese?”，“Yes, we are”。在核查了护照后，我们穿过了友谊桥。听说前几天，一辆从中国过来的骑车碾死了一个尼泊尔人，并引起了小小的骚动。

走过了友谊桥，异国风情扑面而来，人的面孔、建筑、音乐、服饰180度大转换，高地山区石头和木板砌成的房子和樟木已然不同。大多贫穷的国家都不可避免地存在腐败现象，为了得到一个过境章，边境工作人员强行收取了200卢比的小费，不过比起持非中国护照的旅人来说，中国人还是幸运得多，和我们一起过关的韩国人和日本人为他们所持护照支付了2000卢比。

由于十月中旬在尼泊尔有许多国家节日，所以这两天从这里到加都的车费也水涨船高，最后与吉普车司机艰难谈到了每人550卢比成行，平时听说最多450卢比。

告别了干冷的高原，破烂的吉普车带着一车来自世界不同地区的人们，往湿润的加都谷地驶去。