俄罗斯印象：莫斯科的地铁
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莫斯科的地铁，堪称一绝。乘车途中，时而可见富丽堂皇的地铁站。没想到，当导游带领我们钻进地铁站后，那豪华、大气的感觉就包围了我们。绘画、雕刻、装饰，在不同艺术造型的灯饰下，尽显辉煌、瑰丽。莫斯科的地铁呀，无论地上地下，都建筑得如此壮观。 欧洲旅游网 |
莫斯科城很大，我们乘车出行，或去一个景点，或去一家餐厅，在道路通畅的星期天，行程的时间还要以小时计。社会工作日，遇到塞车的情况，大家都无可奈 何，或听导游讲故事，或仰头作睡，或闭目养神。我则利用这种停停走走、走走停停、车速极慢的时机，用心观看车外的风景，动辄抓拍一两张“景观”。
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路上看不到架空的人行过街天桥，人们只能在地下通道穿越马路。也看不到自行车行驶。出租车呢？扭头四顾，也难觅顶有“TAXI”标志的出租车。但却可见市民随意拦截乘坐街上行驶的小轿车。
导游介绍说，街上虽然很难看到出租车，但路上跑的又全是“出租车”。很多市民都有私家车，奔驰、宝马、伏尔加、拉达，档次高低不一，但只要行人伸手拦车，他们就会停车拉客挣外快，而且要价都一样。当然，上这种“出租车”是没有发票的了。
hhshenfei
3 月, 3 周前说:
这样安全吗？根本没有保障啊~
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莫斯科现有人口约１１００万，市区被一条环城高速公路所包围，我们称之为“大环”，这条高速公路的周长为１０９公里，比北京的５环路还要长。莫斯科市区面 积约１０００平方公里，相当于３个北京市的面积，大于拥有１６００多万人口的纽约，比两个伦敦还要大，是巴黎的７倍。
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华丽的“地下宫殿”
就是这么一个“大东西”，要如何平稳快速地运转起来，恐怕首先就要说到它的交通了。贯穿全城，被誉为“地下艺术殿堂”之美称的莫斯科地铁，恐怕是我见过的最雄伟、最漂亮、效率最高，同时也是世界上规模最大的地铁之一了。 |
１９３５年，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通了莫斯科地铁。其建设工程耗时仅３年，一期工程仅建了两条线，共１３个站，长１１．６公里。后来又建 成３号、４号线，到１９４３年，当初设计的５条线全部通车，上世纪４０年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。如今，莫斯科地铁全长近３００多公里，其布 局与地面的布局一致，呈放射型环行线路。共有９条线，包括８条辐射线和１条环行线，全长３００公里，有１５０个站台，４０００列地铁列车在地铁线上运行， 有５０００多节车厢。平均每天开动８５００多次列车，担负着全市４５％的客运量，每天运送的乘客达９００多万人次，列车最高时速达１２０公里／每小时。 “没有地铁，就没有莫斯科人的生活”，此言真的是一点都不差。“虽然我们家也有自己的汽车，但我每天还是宁愿挤地铁，至少不会因为堵车而不能去上课”，一 位当年在莫斯科留学的朋友对我说。
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地下的畅通无阻，在如今的莫斯科看来，分毫没有减轻他地上的压力。只要是在莫斯科开过车的人，恐怕很少有人没有领教他的堵车。如果一旦“有幸”在“大 环”上被堵了，在车上过夜那就是难免的了。造成莫斯科城市道路拥堵的原因，主要是近１０年来，随着俄罗斯的经济复苏，市内的汽车数量急速增加，是以前的好 几倍，再加上多年来的道路建设滞后，新增街道和立交桥很少，还有目前的交通管理混乱，同时，俄国的交警存在接受贿赂和敲诈勒索的现象也影响了交通的效率； 有的年轻司机刚学会开车就敢上繁华大街。喜欢开快车，喜欢见缝就钻，一直到大家的车都挤不动为止。更有不少酒后驾车者，屡教不改，酿成事故。所以在俄罗斯 流传的几大怪中就有“拉达比奔驰跑得快”。
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为了解决交通堵塞的问题，莫斯科市政府已经积极采取了各种措施。主管交通的副市长罗斯利亚科提出了解决莫斯科市交通问题的４种基本方案：首先是铺新路架新 桥；然后是发展道路交通组织系统；建造停车场、换乘停车场以及换乘枢纽；最后是发展公共交通系统。据说水上交通干线运送旅客的方案将会大大减轻莫斯科公路 交通的拥堵负担。
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据说在莫斯科，“大环”内的房子已经没有低于５０００美金一平米的了，折合人民币将近３５０００元。不过，在我看来，很多的俄国人也都活得自得其所，买 房子的还是大有人在。这主要归功于俄罗斯逐年复苏的经济状况，再加上不菲的收入，还有他们的很多公司都实行双工作日，也就是上两天休两天，勤奋的人一个月 做满两份工没有一点问题。在那里，一个普通的建筑工人每月的工资比中国工人一年赚得还要多。当然了，由于物价飞涨，他们的生活成本也是很高的。
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莫斯科的地铁站对我来说，是到莫斯科后的第一个惊喜。这里不论外部设计还是内部装修都用料考究、精雕细琢、极尽豪奢，与其说是地铁站，还不如说是大气磅 礴、富丽堂皇的宫殿。 “莫斯科——北京”列车首发站所在地——共青团广场地铁站的候车厅明亮高敞，拱顶是描绘前苏联青年劳动、战斗和 生活的马赛克镶嵌画；阿尔巴特站装饰风格高贵典雅，令乘客恍若进入华丽的皇家客厅；马雅可夫斯基站则犹如这位大诗人的纪念厅，用高强度不锈钢筑成轻巧的列 拱，地面铺着白色大理石，用红色大理石镶边，中间有一条紫红大理石通道纵贯候车厅，就像长长的红地毯，直抵候车厅尽头诗人的半身像。
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导游告诉我们说，这里的地铁列车速度很快，而且间隔很短，不用着急上不去车，也不用担心迟上一趟车会迟到。
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