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雨中游走岳麓山　2008年10月26日
10月26日　星期日，湖南大部分地区阴有小雨，温度也下降了许多，已经明显感到深秋季节到了，我提前一天买好26日下午14：28分D107次长沙－上海南的车票准备返回上海，考虑到当天上午还有时间可以在长沙停留，何不利用这段时间在市区景点看看呢，突然想到眼下已经进入深秋，岳麓山的＂红叶＂可能有些＂看头＂了吧，便决定早上乘早班车早点赶到长沙，＂轻装简从＂到岳麓山去看看．早就听说岳麓山的＂红叶盛景＂名列全国＂四大观景胜地＂之一，但是我在湖南生活了近40年了，长沙也已经去过无数次了，可我居然一次也没有前去观赏过，在我的记忆里岳麓山我也仅仅是在1985的夏天去过一次，这么多年过去了对它的印象也逐步淡化，只记得山下有一座＂爱晚亭＂．．．至于说到岳麓山的＂红叶盛景＂还是这些年才有听说的．
早上5：30起床，6:30分搭乘郑州－昆明K337次快车离开岳阳，8：05左右到达长沙．此时的长沙依然还是细雨蒙蒙，室外温度大概在14度左右，我把随身携带的包包寄存在车站，随身只带一把折叠雨伞，当然还有那个随身携带的＂佳能S50＂．这个小家伙自从＂回归＂以后我总是随身携带着的，用的也很熟了．
从长沙火车站前往岳麓山非常方便，车站广场就有＂空调立珊线（2元）＂和＇空调游1线（1元）＂直达岳麓山下．我就近登上＂空调立珊线＂司机非常热情，短短的候车时间里给我当起了导游，滔滔不绝给我讲了许多，听从他的建议我在＂市四医院＂站下车，站台不远处就是＂岳麓山东大门＂了，这时一直在下的小雨似乎已经停了，考虑到今天的气温很低，上山途中水可以不用准备，但是此时时间已经到了上午9：00点，想起还没有用过早餐，便想吃碗米粉充饥，沿街走了许久没有看到合适的早餐摊档，返回到山门附近看到一家装修的不错的＂蛋糕店＂，进去，两块蛋糕，一杯热奶，10元，饱了！开始买票进山，15元／人，可能是该景区毗邻高校的原因吧，门票太高会把很多高校学子挡在外面的，因此票价订的较低，这票价在现在的国家级旅游景区的门票价格中应该算是很低很低的了，有点出乎我的意外．
岳麓山位于长沙市湘江西岸，是经国家建设部于2002年公布确认的又一国家级风景名胜区。整个游览区面积553.3公顷，最高山峰海拔只有300米，山势呈东西走向由低向高延伸，目前正在维修扩建的岳麓山山门称之为＂东大门＂，从东大门进山是一条很宽的盘山公里，到峰顶的观景台处单程约4.5公里，这一段基本上没有景点分布，一条大路盘旋而上，周日上山的游人不是很多，不时有一些老人不时从我身边走过，但是更多的是来自山下＂湖南大学＂／湖南师范大学＂的学生三两成群，我是第一次走在这条山路上，没有地图，也没有看到明显的景区导游路标，好在我的时间比较充足，体力也尚可，跟在他们的后面慢慢的往上走，这段时间我走过黄山，也走过泰山，因此这区区300米高的岳麓山当然不在话下，况且这山路就是一条上山的高等级机动车道，早上很少有车辆来往，步行慢慢上行如履平地一般，不会有啥不适，此时细雨已经完全停了．只是山间雾气依然很重，站在高处远眺长沙市区只见白茫茫一片，啥也看不见，不过山间空气很好，植被非常丰富，虽然已经到了深秋，可依然还能看到有一些野花在开放，加之这条盘山公路一般游客不会到此一游，只是一些徒步登山者在其间行走，所以显得特别安静，大概是10:00分左右我来到岳麓山顶峰，此处有一座长沙电视台的电视发射塔，从这里开始下行，走过一座兵营，前面是所谓的观景长廊，旁边没有发现＂景点提示＂，估计是站在这＂长廊＇间，可以一览长沙古城的风貌吧，但是此时此刻是＂大雾茫茫＂啥也看不见！
如果沿着这条路继续向下走，就可以一直走到景区的＂南大门＂，我知道景区内应该还有一步行游道的，稍作打听得知，景区的主要景点就从前面不远的＂黄兴墓＂路标向下．．．．．，实际上我上午一直是走在景区外围的盘山公路上，进入景区就是另外一种感觉了，有资料是这样描述的”景区山涧幽壑，树木葱翠，风景幽美。在群峦叠翠之间错落着晋陶侃、唐裴休、宋朱熹等人的寓所和近代著名革命家 黄兴、蔡锷、陈天华、焦达峰等人的墓庐。儒、佛、道三教在此长期共存，遗存比比皆是，主要景观有岳麓书院、麓山寺、隋舍利塔、云麓宫、禹王碑、爱晚亭等。 全国四大书院之首的岳麓书院为湖南大学的源头，系全国重点文物保护单位，位于岳麓山抱黄洞下，历千年而不衰。”
前不久刚从黄山／泰山归来，这两大名山的美景无不给人留下了深刻的印象，特别是那里的千年古柏和依山而长的松树，苍劲古老，令人叫绝，但是如果来到岳麓山你可以看到更多的＂千年古樟＂还有那一排排高大的＂香枫＂而构成一景，我在山中的＂麓山寺＂门前看到的一棵最古老的＂樟王＂，高大挺拔，主干直径应该在1.3米以上，这是我所看到的最为古老的一棵古樟，此刻它就像一位＂饱经沧桑＇的老人，每天都站在这千年古刹的门前，不停的向过往的游人诉说着往事．．．．．．．，现在这棵＂古樟＂有了一位领养人，＂姓甚名谁＇就豁然醒目的钉在主干上，猛然一看以为是＂树名＇．．．．．
离＂爱晚亭＂不远的地方有一处非常幽静的地方，一股山泉沿山涧流出，一座小桥相连，三两石桌／石凳摆放，灌木后面有一个山洞依稀可见，洞口一块巨石＂第九战区战时临时指挥所＂豁然醒目，1939年-1942年间，国民党第九战区司令长官薛岳在此地三次指挥国军进行＂长沙会战＂抗击日寇，这是以前没有告知后人的，这些年国人对还原历史本来面目有了很多新的认识，因此才会有类似这样的＂遗址＂还原真相．
＂爱晚亭＂还是年复一年的＂屹立＂在那里，游人争相和它合影留念，但是可能是现在的人们对它过于＂关爱＂了吧，本来一座历史悠久的古建筑现在看起来是那样＇光鲜＂，给人感觉缺点儿＂古朴苍老＂的感觉．
这次游走岳麓山最想看的还是＂红叶＇，真想看看它的＂盛景＂如何，但是很遗憾，我还是来早了，半天山路走下来，枫树的确不少，可＂红叶＂依旧难寻，忍不住向景区工作人员请教，人家告诉我：岳麓山的＂秋季观枫＂历史悠久，其盛景堪称国内＂四大赏枫胜地＂之首，古人有诗为证：停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花＂，其最佳时间应该为每年的农历11月下旬，届时树叶由黄逐渐转变，见橙色而变红，时间长达一月有余，到了最佳＂花期＇的时候，只见漫山＂红叶＂层林尽染，其景色颇为壮观，到时候再来吧！
是啊，到时候再来！我一定会再来的！
下午13：15分左右我略微带有一点遗憾离开岳麓山，下午2：40分D107次动车离开长沙。
晚上22：20分列车准时到达上海南站。

过南京　2008年10月06日
今天是我此次＂泰山－曲阜－徐州＂自助游的最后一天了，按计划今天早上我要先乘＂徐州－南京＂的旅游大巴到达南京，然后再购买下午17：00左右的动车组返回上海，黄金周已经结束了，估计南京回上海的动车不会有太大问题，这样我在南京会有3个小时的时间可以停留，想想该如何安排这段时间呢？早就有心到南京的东郊风景区－栖霞山去转转，况且现在已经进入秋季，＂栖霞红叶＂可是南京一大盛景，而且＂栖霞红叶＇也是号称国内＂四大红叶观赏胜地＂之一，无奈时间太短，这次是不可能去了．后来想到我到＂东王府（瞻园）＂去转转吧，我对这段历史感兴趣，虽然已经去过一次，但是再去转转我也依然是＂兴趣盎然＂．．．．
徐州停留两天，白天都是我自己一个独行，到晚上才会和徐州的朋友相聚，今天要离开这里了，朋友执意要来给我送行，约好早上7：00在酒店大堂见面去吃徐州的＂特色早餐＂．早上我起得很早，结账／走人，朋友开车来到一个门脸还算大的一个饭店前，抬头看上书＂马市街賒汤＂，据说这汤的历史极为悠久，可以往上追溯到＂两汉＂时期的古徐州（那个时候还不叫徐州哈），如今已经被评为徐州的＂中华名吃＂了，朋友为我们每人叫了一份＂套餐＂每份15元，东西端上了．感觉倒是蛮好的，有干有烯，荤素搭配（可惜当时只顾吃了，没有留下照片），那碗＂汤＂外观看有点象酸辣汤，但是朋友告诉我汤是用鸡汤做底，再配有许多辅料，因此好东西全在这碗汤里，关键是还特别的便宜，徐州人早上很多是自带干粮（大饼／馍馍等），来的店里，只要一碗汤（如果光喝一碗汤好像是2块钱，，相当于一瓶矿泉水！），就是一份早点了，我在小店门口看的许多居民拿着较大的容器专门来这里买汤端会家去喝，可见此汤的味道如何啊！，喝着这＂古老的＂汤，我也感到徐州生活的＂有滋有味＂啊，它没有大上海的＂灯红酒绿＂，也没有大上海的＂喧闹浮哗＂，它却有着内地中小城市（其实徐州也不小了）的＂平淡＂，也更加平民化，在这里生活的人们的生活压力不会比那些生活在国内一线的大城市的人们来的大．．．
8：15分，旅游大巴准时从徐州汽车总站发出，一路沿＂宁－宿－徐＂高速向南京而去．
13:30分，旅游大巴到达南京中央门长途汽车站，原来担心还要步行约30分钟才能走到远处的南京火车站去买回程车票，真巧！汽车进站时我看到在汽车进站口处就有一个火车票预售点，当即过去买好下午5:30分的D443次车返程车票，转身出站，走不多远，看的有公交车开过来，终点站是＂夫子庙＂，我知道我下午安排要去的＂瞻园＂就在＂夫子庙＇不远，便立刻跳上公交，想来我很幸运啊！这前后不到20分钟，该做的事情全部做完，剩下的事情就是好好的／慢慢的把这段时间安排好．晚上平平安安回到上海．．．．．．
瞻园离＂夫子庙＇不远，位于南京城南瞻园路，2006年被定为国家级文物保护单位。我2002年的夏天曾经来过一次，整座园林坐北朝南，纵深127米，东西宽123米，总面积15621平方米。至今已有六百余年的历史。瞻园也是南京仅存的一组保存完好的明代古典园林建筑群，与无锡寄畅园、苏州拙政园和留园并称为"江南四大名园"。是乾隆皇帝以欧阳修诗“瞻望玉堂,如在天上”而命名的

看园中的资料介绍，瞻园原系明开国元勋中山王徐达府邸之西圃，经徐氏七世、八世、九世三代人修缮与扩建，至万历年间已初具规模。清顺治二年(1645)该园成为江南行省左布政使署。乾隆帝巡视江南，曾驻跸此园，并御题"瞻园"匾额。太平天国时，瞻园先后为东王杨秀清府、夏官副丞相赖汉英衙署和幼西王萧友和府。清同治三年(1864)，清军夺取天京，该园毁于兵燹。同治四年(1865)、光绪二十九年(1903)，瞻园两度重修，但已非原园 景况。民国时，江苏省长公署等政府机关曾设园内。瞻园历经侵削，范围日狭，花木凋零，峰石徙散，虽曾几度修葺，均不能制其圮落。1958年，中共南京市委 书记彭冲指示重修瞻园。同年修缮工作开始，一期工程为修建瞻园西部。历时6年，用太湖石1800吨，使瞻园面貌一新。1985年二期工程上马，1987年 竣工。共增园林面积近4000平方米，修建楼台亭阁13间，建筑面积2882平方米。扩建后的瞻园，东西二园合一，其山水布局既保留了明清园林风格，又汲 取现代南北方造园艺术精华，形成兼容并蓄之特色。园内有乔灌木810株，竹类面积400平方米。东瞻园有太平天国历史博物馆展区、水院、草坪区、古建区， 西瞻园有西假山、南假山、北假山、静妙堂等景点。
现在瞻园已经成为南京夫子庙风景区一刻耀眼夺目的闪亮明珠了！自行参观门票15元，若要全程讲解则40元，我一个人全当是休息,解说就免了．．．．．，眼下正是桂花盛开的季节，园内种有很多桂花都在盛开中，我独自一人游走其间，桂花阵阵飘香，再看着这园林美景，不禁使人联想起当年在这园中所发生的一幕幕＂历史大戏＂．．．．．．当天下午天气不是很好，光线不是很充足，随手拍了一些照片质量不高，只是一些记忆而已．
下午结束了＂瞻园＇的游览后转地铁到达南京站候车
19：00分D443准时到站，回到上海！
全天费用: 车费（徐州－南京） 118元
        火车（南京－上海） 98元（含手续费）
    午餐 37元
    合计： 253元
走泰山－看曲阜－在徐州－过南京（10月2日－10月6日）　圆满结束！
用时：5天4晚
途经：上海－泰安－曲阜－滕州－徐州－南京－上海
耗资：947元

在徐州
徐州古称彭城，地处山东／安徽／江苏三省交界处，有＂鸡鸣闻三省＂的民间传说，也是我国京沪／陇海两大铁路枢纽的交汇处，早年（1986年）全国最大的铁路货运编组站就建在徐州，6000年前就有人类活动的痕迹，具有2600多年的建城历史，有资料显示徐州是是江苏省境内最早出现的城邑。很早很早以前夏禹治水时，把全国疆域分为九州，徐州即为华夏九州之一。提起徐州，我们首先会想起与它相关的历史名人和历史故事，在我国近代历史上徐州作为一个历史名城也留下了许许多多可歌可泣的＂历史绝唱＂，从抗战时期的＂台儿庄会战＂到解放战争期间国共两党的生死决战＂淮海战役＂（国民党称之为＂徐蚌会战＂），无不在人们的记忆里留下了＂浓墨重彩＂的一笔．这里还是汉高祖刘邦的故乡（徐州的沛县）2200年前，平民出身的刘邦从这里走出来，到邙荡山斩蛇起事，巧用机谋率先杀入长安。之后又回师向东，打败了另一位在徐州建都的盖世英雄----项羽，从而奠定了四百余年的大汉基业。四百年后，陶恭祖三让徐州，使另一位刘氏豪杰－刘备在飘荡了多年之后，终于有了立身之地。并由此起家，成为了鼎足三分的君主之一。京剧著名老生流派之一的严派有一段脍炙人口的唱段：＂让徐州＂就是讲的这段故事．
我计划在徐州只停留一天的时间，第一天到达时天色已晚，和朋友晚餐后已经没有时间再有别的什么活动了，由于我预定的酒店就在徐州云龙湖畔的云龙山脚下，晚饭后我们一行驱车沿着湖边的景观大道行驶， 湖边不时有各种景观灯饰在月光下闪烁，天色已经有些晚了，但是依然可以看的一些游人在这里悠闲的散步，朋友告诉我云龙湖地处徐州城南，目前定为为省级风景名胜区。如果在白天可以看到在将近5.8平方公里的湖面上波光浩渺，三面青山叠翠，湖内有“云湖泛舟”、“十里长堤”、“湖滨垂钩”、“荷风渔歌”、“杏花春雨”、“湖山诗廊”、“奇石 神韵”、“汉画像石”、“果树盆艺”、“金山塔影”、“云龙山索滑道”、“大型冲浪”、“游船画舫”等各种景点和大型娱乐设施。还有号称"亚洲最大的淡水鱼馆"，最令人惊奇的是听说这诺大的一个湖泊居然是后天开挖的（为啥挖的，不知道！）面积比杭州西湖还要大！有趣的是徐州人曾经还把云龙湖比作杭州西湖的＂姊妹湖＂，现在的云龙湖分东西两湖，目前东湖部分开发的更好一些,，然而所有这一系列的湖上公园啊，游乐场所居然全部免费供市民休闲娱乐之用．
我的第二故乡是在湖南有号称＂洞庭鱼米之乡＂的岳阳，那里也有一个湖，人称＂南湖＂，近年来也有不断的开发，其风光也很美，在省内也算小有名气吧，但是和云龙湖比，却是＂小巫见大巫＂了，根本不在一个数量级上．
来到徐州，除去可以感受还比较淳朴的民风和品尝明显带有鲁菜风格的＂美食＂外，最值得一看的还是徐州的＂两墓／两馆＂，即徐州博物馆／淮海战役纪念馆，两墓为＂龟山汉墓＂／和＂狮子山楚王陵墓＂．
因我只有一个白天的时间在徐州停留，因此这次徐州之行就只能选择性的观光游览，我下榻的酒店就在＂徐州博物馆的＂旁边，仅隔一条马路，国庆节后徐州的博物馆一律免票参观，就包含我上面提到的＂徐州博物馆／淮海战役纪念馆＇．当下决定今天就去＂两馆＂吧，下次陪家人再来徐州时再去＂两墓＂．
早上8:00，徐州博物馆门前就有市民在排队领票准备进馆参观了，我说过1986年我在徐州搞项目的时候就来过这里，但是那时候徐州博物馆的规模很小，它的原址为清高宗乾隆皇帝1757年南巡时的行宫，我记得当时馆内的文物不多，几个很小的古建筑，稍微转转就结束了，20年后再看就完全不一样了，随着徐州＂两汉遗址＂的不断挖掘，徐州这些年出土了大批的＂两汉＂文物，因此徐州人有这样的说法＂隋唐文化看西安，明清文化看北京，那两汉文化就要看俺们徐州了＂．
资料介绍徐州博物馆新馆在1999年建成，座落在城南风景秀丽的云龙山北麓。紧邻清高宗乾隆皇帝1757年南巡行宫旧址。新馆馆占地面积23000平方米，建筑面积12000平方米，展厅面积3000余平方米，由陈列楼、乾隆行宫、土山汉墓三大展区组成。
陈列楼有八个展厅，陈列内容有《古彭之宝——徐州文物精华》、《俑偶华彩》、《邓永清收藏书画》、《清式家具》等，陈列各类文物精品近千件。楼内还有展厅、 学术报告厅、内外宾接待室、旅游纪念品中心等；乾隆行宫及碑园陈列汉至唐代墓志、石幢和唐宋时期书法名家的法贴刻石近百方，是一处典雅秀美的文物园林；土山汉墓曾出土银缕玉衣、鎏金兽形砚等珍贵文物，为东汉时期分封在徐州的某代彭城王夫妇的陵墓，也是徐州市区发现的唯一东汉诸侯王墓．
这众多的文物中最令人惊叹的是那两件＂金缕玉衣＂和装此衣的＂玉椁＂，都是2000多年前的物件了，做工之精美堪称一绝！称之国宝！不为过啊！但是非常遗憾，此时正是奥运／国庆的大喜日子啊，国家从全国各地抽调国内文物之精华进京，首都博物馆的＂中华5000年文物精品展＂，举国支援，原件现在躺在北京的＂首博的展览大厅里＂，我看到的是一张与实物大小的照片，端端正正的放在玻璃柜里．．．．．．．无语啊！．．．．
但是还有那数不清的玉配／印纽／黄金／石刻．．．．．数不胜数，我在其间驻足一一慢慢看来，直到临近中午，感到有些饥肠咕咕了，便退场回到酒店稍作休息后乘2路公交车到达徐州火车站查询明天返回上海的车票．
徐州到上海，有火车／汽车供你选择，首选火车，约650公里距离，过路车极多，目前有动车组过路，约4个小时可以到达上海，如果乘T字或者K字头车次，大约需要8个小时，当然首选动车组返回上海，但是排队到窗口后被告知动车组车票近两天的全部售完，马上改变方案换乘旅游大巴经南京在动车组返回上海．
徐州汽车总站就在徐州火车站旁边，经询问，徐州发南京的旅游大巴很多，约30分钟一班，流水发车，每天8:15分那趟车况最好，为沃尔沃豪华大巴，座椅很大，类似飞机的商务舱座椅，票价：118元（含保险）全程高速，约4个半小时到达南京中央门汽车总站．
车票搞掂，明显感到要吃午饭了，还记得昨天晚上朋友请我吃饭的餐厅叫＂同仁居＂，物美价廉，而且就餐环境很好，高朋满座就餐客人极多，这些都就说明这家餐厅是值得再次光临的，拦下一出租车就奔它而去也！在车上被告知，这家餐厅可是了得，在徐州已开有数家分店，并且还开有酒店／洗浴中心等，规模很大，特别是他的餐饮口碑不错，在徐州只要说到＂同仁居＂都会知道的．
半只＂吊烧鸭子＂／一盘＂洋葱拌木耳＂／一份＂鱼香茄子＂／再来一只啤酒和一大碗米饭，又是一个＂酒足饭饱＂啊，结帐：52元，徐州人山东人也！价钱低，分量足，吃的我撑！．．．．．．
午餐后，前往＂淮海战役纪念馆＂．
徐州地处京沪和陇海两大铁路枢纽的交汇点，自古以来就是兵家的必争之地，到现在也是如此，中国人民解放军第12集团军目前就驻扎在徐州．
淮海战役是中国共产党领导下的人民解放军继东北地区＂辽沈战役＂之后的对国民党军进行的第二个战略性进攻战役，在这次战役中我军共参战部队60万人，敌军先后出动兵力80万人，历时65天，共歼敌55.5万余人，使蒋介石在南线战场上的精锐部队被消灭干净，基本上解放了长江以北的华东和中原广大地区，使国民党反动统治中心南京处于人民解放军的直接威胁之下。
资料介绍，从1948年11月6日开始到1949年1月10日结束，中国共产党领导下的中国人民解放军在由＂刘伯承／陈毅／邓小平／粟裕／谭震林组成的总前委的具体指挥下，集中了中原野战军和华东野战军两大主力约60万余人，调用支前民工约560万人，在以徐州为中心，东起海州，西到商丘，北起临城（今枣庄的薛城）南至淮河的广大地区展开了一场＂以小博大＂／＂以弱胜强＂的殊死战斗，双方死伤惨烈，据统计：解放军方面共阵亡人数为13万余人，国军方面被歼55.5万余人，感觉也是不少，总之这是一场在中国近代史上都可记上一笔的＂空前惨烈＂的战役，自这场战役结束后，国共两党的力量对比开始发生根本转移，优势开始在中国共产党方面显现，国民党由此加速衰败，直至＂蒋委员长＂带领残兵败将退守台湾，而祖国大陆则迎来了中华人民共和国的诞生．新中国开始了崭新的一页．
为了纪念这场伟大的战役，人们在徐州市的南郊凤凰山山修建了一座由毛泽东手书的＂淮海战役烈士纪念塔＂的丰碑，同时还修建了＂淮海战役纪念馆＂，里面摆放着各种文物供后人们参观瞻仰．
现在的淮海战役纪念馆是一座重新设计建造的新馆，相比老馆展览面积扩大了不止一倍吧，三层楼的展区随着战役进程缓缓而上，外观看也显得更加庄严，馆内除摆放了大量实际文物／图片外，还设计了一些战场模拟沙盘，采用了一些声／光／电等高科技手段，展现当年战士们浴血奋战／奋勇拼杀的惨烈场景．
原来该展区收费50元，现在已经取消收费了．
我个人感觉此地是徐州非常值得一看的地方．
又是一个下午，回到酒店已经是5点半了，短短的徐州之行即将结束．晚上和朋友共进晚餐．
全天费用： 午餐 52元 (早餐忘了吃了)
            出租 18元
            住宿 100元
            共计： 170元

看曲阜
按计划在完成了泰山的活动后，要在曲阜短暂停留后即刻赶往徐州，晚上在徐州住宿．
早上起床简单洗漱后便和小陆一行告别，想到昨天早上在天外村停留时间太短，今天离开泰安之前可以再去转一转，10点钟之前离开就可以了，便再次来到天外村广场，四处转转并用了早点（煎饼卷葱／一碗馄饨，7块钱），广场实际上是景区公交专线的起点，规模很大，远处就是泰山的身影，在云雾间时隐时现，著名书法家欧阳中石老先生手书＂中国书法名山＂的石碑就立在广场的入口处，旁边是龙潭公园，一座小桥把广场和公园连接起来，人们走过小桥抬头望去，爱国将领冯玉祥的墓地就建在旁边不远的山坡上，山坡下一条条从泰山深处流出的山泉在这里汇合，形成了一个不小的湖泊，人称＂龙潭＂，再从这里流出山外，现在已是枯水季节，流水几近干涸，河床裸露，泰山石筑底的河床那一道道被水流常年冲刷而形成的痕迹似乎在向人们诉说这岁月的沧桑．．．，登顶泰山之前在这个广场上看看也可以对泰山有个大概印象．
曲阜距离泰安约60公里，全程高速只需一个小时车程，泰安火车站有豪华旅游大巴30分钟一班流水发车，票价20元（含保险），我买了10:10的车票，大巴准时发车，11:10到达曲阜小城，走出车站向北就是曲阜古城的入口，乾隆手书＂万刃宫墙＂四个大字高高的撰刻在入城口的城墙上，走过由一棵棵数百年乃至千的古柏组成的甬道，穿过城楼就来到了孔庙前几大牌楼的面前了．．．．
一般游览三孔按照孔庙-孔府-孔林的顺序，对于那些只想参观孔庙孔府的游客（导游说现在大多数人对孔林没有兴趣了了，因为那就是块墓地而已），圣人的后代设计了一个特别的门票价格方案：孔庙90，孔府60，孔林好像是30，因为三孔联票150，因此，在售票窗口游客只好选择联票，我记得当年我参观＂三孔＂时票价很便宜的，多少我已经记不清了．因为我已经有过三次光临＂三孔＂的经历，况且此次又是我一个人＂旧地重游＂，看着这么昂贵的门票我决定不进去了，就在小城兜兜好了，好在曲阜人民比较厚道，没有象在歙县，徽商的后代硬是建立了一圈新墙把个老城围了个严严实实，隔着高墙你休想偷窥我老城的＂真貌＇，曲阜没有，你可以走到＂三孔＂的里面，售票的范围已经差不多了，初次造访当然要进去看个新鲜，我就不必再花这冤枉钱了！
虽然没有进去，但是该了解的还是要了解了解滴．．．．．．
曲阜孔庙是全国最大的祭孔要地，共有九进院落，南北为轴，分左、中、右三路，纵长630米，横宽140米，有殿、堂、坛、阁460多间，门坊54座，御碑亭13座，建筑规模宏大。公元前478年（即孔子死后第二年)，鲁哀公将其故宅改建为庙，此后历代帝王不断加封孔子，扩建庙宇，到清代，雍正下令大修，扩建成现代规模。
参观孔庙，要先穿过几道牌坊。第一道牌坊上书：金声玉振，意即孔圣人的名声如金玉之声流传久远，接下来是棂星门。棂星即灵星，又叫天田星，古代传说是天上文 星,以棂星名门,有人才辈出,为国家所有的意思;而古代祭天，先要祭祀灵星，因此孔庙大门以棂星命名,又意味着尊孔如同尊天。再往后的牌坊上分别写着“太 和元气”和“至圣庙”。中国大大小小的孔庙都被称为文庙或夫子庙，只有这里的孔庙被称为至圣庙。‘至圣’就是‘至圣先师’，意思是说孔庙是至高无上的一个 圣人的庙宇。
这个范围都在门票范围以外，我在此停留时间较长，一来可以一遍又一遍的听着不同的导游讲着同样的故事，认真欣赏这些古人留下的精美的石刻作品，二来可以休息解除旅途疲劳，国庆佳节来往游客很多，看人看景也不错啊．
孔庙的大门为圣时门，取意孟子称赞孔子为“圣之时者也”，说孔子在圣人之中最适合于时代。再行穿弘道门，大中门和同文门，便是被誉为中国古代十大名阁之首的奎文阁。“奎” 是星名，二十八宿之一，为西北方白虎之首，由十六颗星组成，“屈曲相钩，似文字之画”，所以《孝经》一文中说“奎主文章”，后人进而将奎星作为文官之首。 阁名奎文，一则为尊崇孔子为天上奎星之意；二则因为阁乃孔庙的藏书楼，原为珍藏孔子遗著和皇帝御赐书籍的场所，是中国最早的大型图书馆之一。
进了至圣门，杏坛位于大成殿前甬道正中，传为孔子讲学之处，坛旁有一株古桧，称“先师手植桧”；大成殿是孔庙的核心，为全庙最高建筑，也是 中国三大古殿之一（另两处为故宫太和殿、岱庙天贶殿 ）；孔庙保存有全国数量最多的的汉碑，其历代碑刻之多仅次于西安碑林。
大成殿大成之意来自宋徽宗的‘集古圣先贤之大成’。大成殿四周回廊有２８根高约６米的 巨大石柱环绕，石柱全为整石刻成，两山及后檐的１８根为８棱水磨浅雕，以云龙为饰，总计有１２９６条神态各异栩栩如生的团龙。前檐十根为深浮雕，每柱两龙 对舞，一条扶摇直上，一条盘旋而降，中有火焰宝珠。蟠龙四周，云海翻滚，柱脚衬以山石和汹涌的波涛。十根龙柱两两相对，无一雷同；阳光照射下，只见云龙飞 舞而不见石柱，其艺术价值之高，就连故宫金銮殿里的贴金龙柱也不能与之媲美。在封建社会，龙是皇家的御用之物，上下几千年，以龙为饰物能为皇家所容忍的， 唯孔庙也，由此足可见孔圣人在中国的至圣地位。列代的祭孔仪式也都是在大成殿举行的。
走完圣时门-杏坛-大成殿这条中轴线，孔庙的游程基本就结束了．
孔府位于孔庙的侧门一边，也称“衍圣公府”，是孔子列代嫡裔衍圣公（只有嫡裔才能 称衍圣公）的官署和私邸，占地12万平方米，共有九进院落，是中国封建社会最大的一处私家庄园。“衍圣”的意思是说“圣道”、“圣裔”能繁衍接续，其子孙 可世代相袭、辈辈相衍。孔府建筑前为官衙，分设三堂六厅，后为住宅，最后是花园。孔府内宅前有道“内宅禁门”,在孔府大堂后面，这里也是官衙和内宅分界 线，过去，该门戒备森严，门上贴有衍圣公手谕,外人严禁擅自入内。清朝皇帝还特赐兵器，由守门人手持武器站立在门前，若遇违令者，以此武器打死勿论．门口一棵600年的古槐长得枝繁叶茂，显得颇为壮观，令很多游人驻足观看．
看完这曲阜三孔就只剩下孔林了。孔林又称至圣林，位于曲阜城的正北，是孔子及其家族的墓地，占地有两百多万平方米，从孔子至今已延续2400年， 据说是世界上延续时间最长的家族墓地，即使时至今日，曲阜城里孔姓后裔，不论高低贵贱，死后仍然可以入葬孔林，当然作奸犯科者除外。孔林前的神道长达1266米， 苍桧翠柏，夹道侍立，龙干虬枝，多为宋、元时代所植。林道尽头为“至圣林”木构牌坊，这是孔林的大门。孔林内有一河，即著名的圣水——洙水河。过洙水桥不 远就是孔子的墓地，孔子墓甬道有四对巨型石雕，华表、文豹、角端、翁仲。墓前立了一块大碑，上书：大成至圣文宣王墓。墓右为其子孔鲤的墓冢,南边是孙子孔 攸的墓，这种墓葬布局形式叫“携子抱孙”， 据说此布局构成的风水对圣脉兴旺是有作用的．
孔林说白了就是墓地，毫无旅游美学价值，如果不是对圣人特别敬仰希望祭拜一番，或者时间较紧，孔林可不必去。因为下午还有赶到徐州（相距约220公里），时间有些紧张，我决定不去了，在一个门脸不大的包子铺里花了8块钱（两屉小笼加一碗馄饨，依然便宜！）解决午餐后就慢慢往汽车站去也！
曲阜县城很小，步行都可以，于是悠然自得观赏曲阜街景，曲阜的三轮车类似北方的倒骑驴，坐的人在前骑的人在后，对游客来说再合适不过了，曲阜看上去古色古香，但除了三孔，恐怕多是近些年的人工造景之作，倒是曲阜城门一带的万仞宫墙伴着护城河边上的垂柳很有点历史文化名城的意境，这一段游人很少，大家都拥堵到孔庙里面去了，这里却落得清净．
至此，我的泰山、曲阜二日游已经结束，剩下来的事情就是赶到徐州州。经查询下午已经没有曲阜发徐州的班车了，可以坐火车，但是售票员建议我可以先到滕州再转去徐州也可以的，我感觉山东的高速公里运输十分发达，坐汽车也可以看看沿途的风景，当即买了去滕州的车票，14:10／18元由曲阜出发去滕州，15:40到达滕州，买好16:00/30元票由滕州出发去徐州，18:30分到达徐州汽车总站．
住徐州市博物馆旁边的＂东坡宾馆＂，晚上有朋友共聚晚餐，还是便宜！吃的＂酒足饭饱＂结账：99元！
全天费用： 车费： 20元 泰安－曲阜
                18元 曲阜－滕州
                30元 滕州－徐州
            用餐： 20元 （早／中餐，水）
            住宿： 100元
            合计： 188元

走泰山
我第一次登泰山已经是22年前的事了。
那是1985年的夏天，那时候我还在当时的长岭炼油厂的计算机研究所从事炼厂油罐区现场自动控制的开发工作，有一个机会我所在的项目小组接受了徐州合成洗涤剂总厂的一个液体罐区的＂测控管理系统＂开发设计工作，我作为助手和另外一位同志再加一位刚刚毕业的大学生配合一位当时在中国石化系统内部的＂计算机现场管理和控制＂方面资深工程师一起接受了这个任务，在徐州工作了一段时间，到1986年的夏天，项目经过验收了，我们曾经有过一次周边地区游，包括济南／淄川（蒲松龄故居）／泰山和曲阜，那个时候各方面的条件都非常有限，根本无法和现在的旅游环境同日而语，但是，那次的旅行给我留下的印象却非常深刻，
我记得那天我们是在结束了济南的活动后乘火车于当天晚上9点左右到达泰安车站的，车站出来感觉小城非常冷清，一条穿城而过的街道几乎看不到有还在营业的商铺，也很少可以看得到行人，公交车也没有，我们四人就沿着通往红门的马路向前行走，印像中好像那个时候进山不要门票（或者就是晚上登山不要门票），我们没有矿泉水，也没有面包和巧克力，可以说什么都没有，我只花了2角钱在山下买了一只登山的拐杖（现在山下买要2元钱）大家就开始趁着谈谈的月光开始我们的＂泰山徒步行＂了．
我们晚上11点开始从山下向南天门挺进，当时的游人还不是很多，晚上登顶的游人更是少之又少，一路黑灯瞎火，因为不熟悉这边的情况，我记得当时走在黑黑的山路上，大家还有点害怕呢，一直爬到凌晨4点钟，我们登上了玉皇顶，看完日出后，早上8点开始饿着肚子下撤，一路滴水未进，可能是那个时候还算年轻啊，通宵这样熬着也没有觉得什么，中午在山下的一个小店吃过午餐后，便去泰安市内一个工厂进行调研．．．．．．
很多年过去了，去过许多地方，名山大川也有多次造访，想想这泰山号称是五岳独尊，再爬一次也是可以的，何况泰山地处京沪铁路沿线，交通十分便利，从上海过去乘火车大约8个小时。另有朋友带妻子从外地来要到上海小住，这样10月3号的晚上我便又开始执行我的＂走泰山＂行动计划了．
由于我刚刚从黄山回来（9月26日／29日），在未作任何计划的情况下，又临时决定独自一人再登泰山／后游曲阜，经徐州／南京返回上海，于是立即上网查找有关资料并安排行程，小区门口的火车售票点就有车票出售，马上买票并简单收拾行李后便于当晚出发了。
从上海去泰安的最好选择是乘上海到济南的T106次，晚上10：10分发车，卧铺一觉醒来天亮6：17分便到达泰安了．我有了游走黄山的经验，这次泰山之行我没有随身携带很多的食品和水，只准备了一点早点可以在早上下火车之前吃的就可以了，为解决旅途寂寞我特地买了两罐啤酒和一袋花生（后来它们一直陪着我爬上玉皇顶）．
泰山，又名岱山、岱宗，春秋时即开始称泰山，主峰海拔1524米，在国内的许多名山大川中不是最高的，但是名气却可能是最大，人称“五月独尊”。他们说古人以地处东方的地方为万物交替、初春发生之地，所以历代帝王因而特别重视泰山，常来此（尤其是继位登基）举行封禅大典，祭告天地，泰山的名气即由此而来，就连孔子都有到过泰山。各朝天子到过泰山并留下了许多名言被后人做成石刻，世代留存．因此泰山也被人称之为＂中国书法名山＂，有著名书法家欧阳中石老先生的＂立书＂为证．
如果是在20年前，登泰山只有一条路，就是步行上山，现在人们为了方便那些体力有些问题或者不希望把自己搞得太累的游客专门有开辟了一条直达中天门的公交线路，游客只需花20元车费就可以搭乘景区内公交专线从天外村换乘总站乘车沿盘山公路约15分钟直达中天门，另一条是从红门步行上山，无论选择哪条登山道路，中天门都是必经之路。中天门到后继续上行到南天门还是可以选择：步行或索道。我的计划当然是一路步行登山，并且登顶后逗留一段时间后再步行下撤，晚上在山下住宿，这样安排基于以下几个考虑：一、体力，泰山单程距离从红门到南天门约9.5公路，步行登山（7400级台阶）一路上行大约需要5-6个小时，下行约耗时3-4个小时，慢慢行走估计自己的体力可以承受。二、时间，我只计划一天时间登泰山，考虑到山顶吃住条件不会很好，便不准备留在山顶观看日出。三、风光，泰山沿途风光不错，有许多书法石刻，特别是在中天门往上的路程上许多的历代书法石刻堪称一绝，边走边看非常惬意．另外也想重新找回20年前的感觉．
7：00分，出站稍作逗留过广场乘3路车，经过3个站就达了天外村。从天外村沿环山路向红门开始步行上山了．天外村现在已经建成为一个很大的景观广场，旁边是龙潭公园，早年我国著名爱国将领冯玉祥将军在泰山居住时曾在此地主持建成的一座小桥到现在还在使用，每天人们可以走过这座小桥沿山路进入公园歇息．
8：00分，我沿环山公路向红门走去，
9:00，到达泰山的售票入口＂万仙楼＂，泰山门票127元，购票后就进入上山的石板路了，一路山路平缓，走起来很是快活轻松，但是沿途风光一般，唯有路旁的石刻不断，历朝历代，文人雅士，达官贵人，所有的题词不外乎对泰山的赞美，从杜甫的“造化钟神秀”到毛泽东的“江山如此多娇”，应有尽有。看的这些历代名人留下的墨宝，走去山路来也就不觉非常疲劳了，这是和游走黄山不尽相同的地方所在。黄山应该是看景，而泰山则更多的是看这种历史堆积的文化．
12:00分，经过3个小时的慢慢行走我到达中天门休息区，此地是泰山缆车和景区公交的中转地，游客在此地换乘，也是步行登山者中途休息的地方，黄金周期间游客巨多，在此排队缆车上山的队伍很长很长，据说要排3个小时左右才能登上缆车，我的娘啊！．．．人们在这不太宽敞的地方吃着各种方便食品可以说是人满为患，由于游客太多的原因吧，周边的环境不是很好，空气中弥漫着一股比较强烈的各类食品腐烂的混合味道，稍作停留后便继续上行了，
走过步云桥，过了五大夫松便是著名的十八盘了，泰山之雄伟，尽在这十八盘。有导游在旁边说这泰山十八盘一共有1633级台阶，根据山势的陡峭程度，由下至上又分为慢十八盘、不紧不慢十八盘、紧十八盘。全程约0.8公里，站在起点处向着南天门眺望，只见在高山峡谷之中一条石板路沿山势蜿蜒直上，终点直指南天门，走到这时我已经徒步登山走了将近4个小时了，沿途吃了一块泰山西瓜，在壶中阁吃了一碗面条，感觉体力尚可，顺着人流开始向上爬吧，就在距离南天门城楼还有约200米的地方建有一座石坊牌楼，上书＂升仙坊＂，此处仰望南天门城楼已经近在眼前了，人们大口的喘着粗气，我当然也不例外，大家都在这里稍作歇息以便这最后一搏啊！
但此处也非同小可，见此处山势陡峻，约200米长的石阶，坡度最多是55-60度，两边是悬崖峭壁，上临岱顶天庭，咫尺仙境，似有飘然升仙的意境，故名“升仙坊”，传说登上升仙坊即可成仙，这里是泰山登顶的最后一段，人们走到这里体力似乎已经耗尽了，真恨不得能插翅飞上南天门，山路虽陡，好在旁边有金属护手，可以拉着边上的扶手慢慢上行．
14:00分，到达南天门城楼。从天外村算起，我耗时6个小时，一路慢慢走／慢慢看完成了此次＂走泰山＂的半程内容．
过了南天门便是著名的天街了，天街是南天门至玉皇顶之间一段建筑物集中区，山势平缓，商铺众多，是游客在山顶住宿和吃饭的主要场所，人们纷纷席地而坐，很是热闹，有天上的街市之称。 我对这些商铺兴趣不大，走过路过不再停留，一路向玉皇顶进发，此处一著名景观：唐摩崖石刻，很是壮观，整整劈出山的一面，上面留满了历代文人墨客的作品，还可以找到当年乾隆皇帝的御笔，在阳光的映照下，这些石刻显得颇为壮观．
泰山顶上主要有两处景观，一是玉皇顶上玉皇庙，再就是玉皇顶东南的日观峰，日观峰是泰山观日出的绝佳去处，就是那块最著名的大石头，伸出去好远，站在即使是白天登高远眺，也可见脚下群山绵延，再看身边的石刻，“拔地通天”、“雄峙东海”上面等无不显现泰山极顶的雄伟和壮观。记得当年初登泰山，天黑没敢爬上去，这次我还是没敢爬上去．太高，挺吓人的！
不远处就是大名鼎鼎的玉皇顶了，只需再登几十级台阶即可，玉皇顶上有一规模很小的庙状建筑，内有一块无字碑，传说建于汉代，其余不详，此外还有一处标有“泰山极顶1545米” 的石碑。泰山有处名气极大的石刻，“五岳独尊”，就在玉皇顶小庙的下面不远，游客很多，留下一些照片后离去．
至此，我的泰山之行就该算圆满结束，要踏上归途了。下撤之前找了一块空地，打开一路背上山的啤酒和一点小吃，休息片刻哈！．．．．．
17:00，＂酒足饭饱＂之后便离开玉皇顶开始沿原路下撤，因为时间的关系，这将近10公里的山路有一大半要在夜间行走，可能会有一定难度，我定位为3个小时内完成，8点钟之前走到红门就可以了．因为我白天上山时我对沿途的风景已经基本关注了，所以下山途中没有任何停留，一路匀速下行，三分之一路程过后天色已晚，山路也逐渐黑了下来，我只能借助微弱的夜光或者是来往游客的手电往下走，好在泰山日出可能是很多人希望看的景观，因此一路上好多年轻人摸黑上山，山路虽然很黑但也不乏过往游人，不时传来他们的歌声／笑声．．．．．
走啊走！走啊走！一路无语的走．．．．．．
20:00，准时下撤到红门停车场，全程约9.5公里山路，用时约3个小时！坐上开往酒店的出租车．和司机一说，回答：噫（惊叹状）！不孬！！！
从早上7:00在天外村算起，约20公里的山路，我用时13个小时走完，感觉体力还可以，可能和平时锻炼有关系，嘿嘿！小有成就感！
小插曲：登上玉皇顶后偶尔得知小陆带着他的父母此时也在泰安，刚从曲阜回来，他们是昨天完成登山后，今天去游览曲阜晚上回来住泰安，明天再去聊城继续旅游行程的，三人在山下一商务酒店订有两间客房，我可以借宿一晚，太好了，省去我临时寻找酒店的烦恼，还可以和朋友小酌以解我一天登山之疲劳，美！也为我＂走泰山＂之行划上圆满之句号！
晚上在酒店旁一饭馆用餐，两人喝了五瓶啤酒，外加三个凉菜和一盘饺子，分量很足，菜的价钱不说就这分量如果在上海肯定要减去一半的，两个人使劲吃，使劲吃最后也没吃完，酒足饭饱后结账：连酒带菜还有水饺一共48元！唉！那叫一个便宜．
全天费用：火车票 220元
    门票 127元
    山中食品 10元 （西瓜／拉面）
    晚餐 48 元
自带食品 30元
共计： 336元
明天开始游走曲阜（待续）
2008/10/07

黄山行
今年的黄金周我一人在上海留守，如何安排这段时间呢？
早就听说黄山的＂西海大峡谷＂的盛名了，另外号称＂黄山第一险峰＂天都峰也于去年在关闭６年后终于开山了，因此就有了一人再走黄山的想法了．
上海到黄山如今已经有了直达的高速公路，先走沪杭高速，过到临安再转新建成通车的徽杭高速，全程约５个半小时后就可以到达黄山市（即原来的屯溪），此地离黄山脚下的汤口小镇还有约５０－６０公里吧．
上海南站每天早上８：１５／９：３０／下午１５：３０共有三班旅游大巴发往黄山．
我选择９月２６号８：３０分一班出发先到徽州古城＂歙县＂中午１３：５０到达歙县，稍事停留后再包一出租车到达汤口，晚上住一小店（１００元／晚）．
当天车费：１２８元（旅游大巴）／６０元（出租车）
事先在＂天涯社区＂看来一些资料，感觉众多游客对于黄山的风景是相当认可的，景区的各种设施管理也很到位，安全肯定是没有问题，住宿条件上山／下山都还可以接受，只是对景区内各种用餐＂非议＂较多，有很多游记中介绍了许多＂令人咋舌＂的例子，如＂７０元的一盘炒菜＂／＂１５元钱的一碗方便面＂还有＂５元钱一根的黄瓜＂等等．．．．，为了避免＂不必要的支出＂我事先简单做了一下准备，计算了一下时间，一共要在景区停留两个白天，第三天下午就可以在返回途中了，根据这一情况我出发前准备了一些水和两个加大的＂康师傅＂／小食品外加４个＂个子很大＂红苹果，考虑到此行全程徒步而且是登山，体力消耗会较大，又随身带了两大包巧克力，所有的食物和水，共耗资大约６０元，满满蹬蹬装满一个３５升的包包，后来事实证明我的举措是完全正确的，虽然背负重一点，但是心里踏实况且东西不断的被＂消灭＂掉，包包会越走越轻的，到第三天下午我走到山下＂慈光阁＂时，包包里只剩下一些巧克力和半瓶水了．
由于如此这般，我这一路走来上山／下山而且途中包括在歙县小城稍作停留我便没有任何消费，也没有必要再消费了，不过汤口小镇的＂华联超市＂比较多，价格也很正常，一些方便食品和水是可以在这里补充的，只是要千万记住不要随便走进那些＂徽菜馆＂，稍不留神就会＂中招＂的．特别是那些单身的游客更要小心．．．．．．．，我反正是任你＂巧舌如簧＂，我一概＂沉默不语＂．．．．．．．．
歙县小城我在数年前来过，那时候城中的一些景点是不设防收费的，如古城老街／许国石坊等 都可以免费参观，这次再来现场看的的却是另外一番景色，所以的景点包括一些人工景点全部实行＂购票参观＂，景点门票的优惠套票价格都在８０－１２０元之 间，如果全部看下来时间不够，另外门票感觉有点高了．
由于此行的目的地是在黄山，因此没有为当地经济再做贡献，就在门口拍了一些照片后包了一出租车离开小城直接上高速去汤口了，约４０分钟后到达汤口．
一段插曲：我一到达歙县公交车站，便被盯上了，开价１００元送我到汤口小镇，当时已经没有班车再发往汤口了，而我必须要在下午到达小镇这样我明天早上６点中可以进山的，这样才有足够的时间完成＂大峡谷＂的徒步穿越，歙县距离汤口还有６０公里高速，我把握的底线是６０元，他跟在我的身后大约走了１５分钟（看来此地的出租生意也不过如此），我报出低价后便不再说话了，６０元吧！他接受了，并且答应带我在小城内再转一转，后来我知道了，他实际上也不亏的，他把我送到汤口后还可以在汤口拉回头客人，＂双赢＂，挺好的，一路上他还给我讲了许多当地的典故，不错！不错！．

游览黄山我已经有过两次经历了，最后一次是在２００２年夏天吧，两次的路线基本一致，走到都是黄山旅游的基本线路，半程缆车／半程徒步，这次由于是一人前往，更加自由一些，根据我自身的身体条件采用了全程徒步的方式，而且主攻天都峰和穿越＂西海大峡谷＂，一路慢行，走走停停，可能是徒步行对一些游客还是比较辛苦，途中游人不多，我有时是一个人穿行 在大峡谷的绝壁栈道上，尽管山路崎岖，有时还令人胆寒，不过一路上观山看景，峡谷内的一些奇峰随着山间雾气变化，很像一幅幅大师所为的＂山水画＂，真的是 一路风光无限，美不胜收，已经使你不会再去思考其它了，有若干照片佐证．．．．．．．．．．
黄山的风光的确美得＂令人陶醉＂，如果仅用一天的时间缆车上下／来去匆匆是根本不够的，至少要用两到三天的时间，尽可能不要乘坐缆车，从后山的云谷寺上山／到始信峰／经排云楼穿越＂大峡谷＂／晚上祝白云宾馆／第二天登光明顶看云海和日出／走前山玉屏楼登天都峰／下山走半山寺最后从慈光阁出山．两天的徒步行程大约是３５－４０公里左右，不要急，慢慢走应该都可以接受的，

有关这两个景点的介绍网上有很多＂游记＂描述，我感觉说得全是实话，太美了，我要写出来还不一定有他们写的好，但是感觉是一样的，大家如果有兴趣到＂天涯社区＂上去搜搜吧！．．．．．．．．

天都峰是黄山三大主峰之一，高达1810米，直冲云霄，峰头远眺:云山相连，江河一线，千峰竞秀，美不胜收。天都峰虽高不及黄山的主峰莲花峰(1840)，但其险峻程度则绝非莲花峰可比，百丈云梯几乎直上直下，大约有５５－６０度角吧，一路只能是拉着旁边的绳索艰难攀登，特别是那段＂脊鱼背＂，长约１０米左右，宽仅为０．６米，两边靠绳索保护，脚下便是深不见底的峡谷，是登上顶峰的必经之路，我走在上面还是有点心虚．．．但是这段经历非同一般，有道是"不登天都峰，白跑一场空"．网上讲正常登上峰顶的时间大概是６０分钟左右，此次我连上带下再加上在途中照相以及峰顶休息时间为１２０分钟吧．

西海大峡谷（梦幻景区）是黄山2001年新开发的景区，全程大约１５公里，它把黄山西海峡谷中最精采的风光用独具匠心的山道与白云景区串连起来，构成一条绝佳的旅游循环路线。 进入峡谷可见奇松遍布、怪石嶙岣、 石峰矗直、幽谷深邃，可谓"无景不绝，无景不奇"，"处处皆是天然画"。它集奇、险、峻、秀为一体，是黄山最秀丽、最深幽的景区。这段路程才是黄山看景的精华所在啊，我是中午１１点钟到达排云楼宾馆随即进入＂大峡谷＂开始这次的＂穿越之旅＂，全程１５公里的山路，上上下下，沿着山势迂回曲折，人仿佛就在画中行走一般，由于山路较为险峻加之路途很长，团队是不会到此一游的，因此整个峡谷内的游人很少，有的路段只有我一个人在陡峭的山路间行走．．．．．．．
我到达白云宾馆的时间为下午１５：３０分，穿越耗时约４个半小时，属于正常到达，其实可以再走慢一点，下午５点钟前赶到该宾馆就可以了，这样可以在峡谷内多看看啊，很值得一看的．
后来听他们介绍说，黄山门票目前执行的价格为２００元，为全国此类景区价格之首，其中＂天都峰＂和＂大峡谷＂的价值超过１５０元！可是还是有那么多的旅行团还是走的传统路线，当天上下，来去匆匆，实在可惜．．．．．．．．

报一下费用哈：
交通费：上海－歙县－汤口　　　　　　　　１２８元（大巴）／６０元（包车）
　　　　汤口－云古寺上山　（景区大巴）　１３元
　　　　慈光阁－汤口　　　（景区大巴）　１３元
　　　　汤口－杭州客运西站　　　　（旅游大巴）　９６元
　　　　杭州客运西站－杭州火车东站（出租）　　　３７元（被小宰一刀／东北司机不太厚道）
　　　　杭州－上海　　　　（动车组）　　６４元
门票：　黄山　　　　　　　　　　　　　　２０２元
住宿：　汤口　　　　　　　　　　　　　　１００元
　　　　黄山白云宾馆（山上／８人上下铺带独卫２４小时热水）２６０元
食物：　上海自带水果／月饼／蛋糕／水　　６０元
　　　　黄山消费　啤酒两厅　　　　　　　１０元
　　　　高速服务区　　　　　　　　　　　７元
　　　　杭州晚餐　　　　　　　　　　　　１４元　　
总计：　　　　　　１０６４元